文山建筑地基基础工程检测电话值得信赖 超音速桩的承载力检测

开挖基底达到设计要求的持力层时，在基底表面留置10~20cm土层，待基槽（坑）经有关部门验槽合格进入下道工序时，再铲掉留置土层，立即封闭基底。

回填采用机械运土，人工掏平分层回填，分层厚度250~300cm。

回填土料用基槽（坑）挖出的土方，含水率控制在6％，土粒过干时洒水湿润，含水量过高翻晒符合要求后再用以回填。

回填高度低于设计标高200~300mm，利用建筑余料回填预留高度部分。

平整场地：表面坡度应符合设计要求，如设计无要求时，排水沟方向的坡度不应少于 2'。平整后的场地表面应逐点检查。检查点为每100-400㎡取1点，但不应少于10点；长度、宽度和边坡均为每20m取1点，每边不应少于1点。土方工程施工，应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度。平面控制桩和水准控制点采取可靠的保护措施，定期复测和检查。土方不应堆在基坑边坡。

一是固定资产***规模持续增长。根据的统计数据，我国固定资产***规模逐年增长，2004 年，我国固定资产***规模为 5.9 万亿元， 2016 年增长至 59 万亿元，十多年间***规模翻了数倍。而2017年的固定资产***规模达60多万亿元。建筑业作为我国的基础产业之一，是国民经济的重要组成部分。固定资产***增长也带动了我国建筑业的发展。数据显示，我国建筑业产值从 2004 年的 2.9 万亿元增长至 2017 年的 20余万亿元。我国建筑业总产值快速增加，而作为建筑业基础性的细分领域，地基与基础工程行业也随之快速成长。

五是交通运输业进一步发展。作为地基与基础工程行业的一个重要应用领域， 交通运输是国民经济和社会发展的重要基础。 2016 年 3 月，我国发布《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，要求构建横贯东西、纵贯南北、内畅外通的综合运输大通道，加强进出疆、出入藏通道建设，构建西北、西南、东北对通走廊和海上丝绸之路走廊。打造的快速网络，加快推进高速铁路成网，完善***高速公路网络，适度建设地方高速公路，增强枢纽机场和干支线机场功能。这就是所谓“铁、公、机”和桥梁、隧道和港口等。